Padrão |
Upgrade
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Diferença
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Potência CV | 163 CV |
205 CV
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42 CV
(+26%)
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Torque/força de tração | 320 Nm |
400 Nm
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80 Nm
(+25%)
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Potência kw | 120 kw |
151 kw
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31 kw
(+26%)
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Potência CV | 163 CV |
215 CV
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52 CV
(+32%)
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Torque/força de tração | 320 Nm |
430 Nm
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110 Nm
(+34%)
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Potência kw | 120 kw |
158 kw
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38 kw
(+32%)
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Método | Chiptuning |
Tuningfile Dodge Caliber Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp A EcoSettingFiles é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Dodge Caliber Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Dodge Caliber Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp e seu consumo. EcoSettingFiles é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Dodge Caliber Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Dodge Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Dodge Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp para afinação em www.ecosetting-files.com. Todos os arquivos de afinação Dodge Caliber Dodge Caliber 2.2 CRD 163hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.