Padrão |
Upgrade
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Diferença
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Potência CV | 275 CV |
290 CV
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15 CV
(+5%)
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Torque/força de tração | 400 Nm |
430 Nm
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30 Nm
(+8%)
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Potência kw | 202 kw |
213 kw
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11 kw
(+5%)
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Potência CV | 275 CV |
Processando
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Processando
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Torque/força de tração | 400 Nm |
Processando
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Processando
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Potência kw | 202 kw |
Processando
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Processando
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Método | Chiptuning |
Tuningfile Buick Lucerne Buick Lucerne 4.6 V8 275hp A EcoSettingFiles é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Buick Lucerne Buick Lucerne 4.6 V8 275hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Buick Lucerne Buick Lucerne 4.6 V8 275hp e seu consumo. EcoSettingFiles é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Buick Lucerne 4.6 V8 275hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Buick Lucerne Buick Lucerne 4.6 V8 275hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Buick Buick Lucerne 4.6 V8 275hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Buick Buick Lucerne 4.6 V8 275hp para afinação em www.ecosetting-files.com. Todos os arquivos de afinação Buick Lucerne Buick Lucerne 4.6 V8 275hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.