Padrão |
Upgrade
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Diferença
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Potência CV | 530 CV |
580 CV
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50 CV
(+9%)
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Torque/força de tração | 680 Nm |
780 Nm
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100 Nm
(+15%)
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Potência kw | 390 kw |
426 kw
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36 kw
(+9%)
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Potência CV | 530 CV |
Processando
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Processando
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Torque/força de tração | 680 Nm |
Processando
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Processando
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Potência kw | 390 kw |
Processando
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Processando
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Método | Chiptuning |
Tuningfile Porsche 911 Porsche 911 GT2 3.6i 530hp A EcoSettingFiles é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Porsche 911 Porsche 911 GT2 3.6i 530hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Porsche 911 Porsche 911 GT2 3.6i 530hp e seu consumo. EcoSettingFiles é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Porsche 911 GT2 3.6i 530hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Porsche 911 Porsche 911 GT2 3.6i 530hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Porsche Porsche 911 GT2 3.6i 530hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Porsche Porsche 911 GT2 3.6i 530hp para afinação em www.ecosetting-files.com. Todos os arquivos de afinação Porsche 911 Porsche 911 GT2 3.6i 530hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.