Padrão |
Upgrade
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Diferença
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Potência CV | 110 CV |
142 CV
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32 CV
(+29%)
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Torque/força de tração | 250 Nm |
293 Nm
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43 Nm
(+17%)
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Potência kw | 81 kw |
104 kw
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23 kw
(+28%)
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Potência CV | 110 CV |
Processando
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Processando
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Torque/força de tração | 250 Nm |
Processando
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Processando
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Potência kw | 81 kw |
Processando
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Processando
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Método |
Tuningfile Citroën Xsara Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP A EcoSettingFiles é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Citroën Xsara Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Citroën Xsara Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP e seu consumo. EcoSettingFiles é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Citroën Xsara Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Citroën Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Citroën Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP para afinação em www.ecosetting-files.com. Todos os arquivos de afinação Citroën Xsara Citroën Xsara 2.0 HDI 110HP proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.