Padrão |
Upgrade
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Diferença
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Potência CV | 279 CV |
295 CV
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16 CV
(+6%)
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Torque/força de tração | 373 Nm |
395 Nm
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22 Nm
(+6%)
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Potência kw | 205 kw |
217 kw
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12 kw
(+6%)
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Potência CV | 279 CV |
Processando
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Processando
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Torque/força de tração | 373 Nm |
Processando
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Processando
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Potência kw | 205 kw |
Processando
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Processando
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Método | Chiptuning |
Tuningfile Buick Rainier Buick Rainier 4.2 V8 279hp A EcoSettingFiles é o especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em chiptuning de tuningfile Buick Rainier Buick Rainier 4.2 V8 279hp para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Buick Rainier Buick Rainier 4.2 V8 279hp e seu consumo. EcoSettingFiles é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile Buick Rainier 4.2 V8 279hp. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Buick Rainier Buick Rainier 4.2 V8 279hp funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Buick Buick Rainier 4.2 V8 279hp está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Buick Buick Rainier 4.2 V8 279hp para afinação em www.ecosetting-files.com. Todos os arquivos de afinação Buick Rainier Buick Rainier 4.2 V8 279hp proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.