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Actualizar
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Diferencia
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Potencia hp | 156 hp |
262 hp
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106 hp
(+68%)
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Par / fuerza de tracción | 270 Nm |
423 Nm
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153 Nm
(+57%)
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Potencia kW | 115 kW |
193 kW
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78 kW
(+68%)
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Potencia hp | 156 hp |
En proceso
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En proceso
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Par / fuerza de tracción | 270 Nm |
En proceso
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En proceso
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Potencia kW | 115 kW |
En proceso
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En proceso
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Método |
Archivo de tuning BMW Z4 BMW Z4 18i 2.0T 156hp EcoSettingFiles es el especialista en la modificación de vehículos de gasolina y diésel. Nuestro personal de ingenieros y técnicos cualificados cuenta con años de experiencia en el chiptuning de archivo de tuning BMW Z4 BMW Z4 18i 2.0T 156hp para obtener una gran mejora en el rendimiento y una mayor potencia. Mediante el análisis de su vehículo podemos ajustar de forma óptima el programa de control del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit), que le proporciona al motor una mejor combustión. El software del motor es responsable en gran medida del comportamiento del motor de archivo de tuning BMW Z4 BMW Z4 18i 2.0T 156hp y de su consumo. EcoSettingFiles es un producto de software que puede personalizarse para el archivo de tuning BMW Z4 18i 2.0T 156hp de cualquier coche, furgoneta o camión. Esto puede verse como un trabajo personalizado basado en el consumo real. El resultado es más potencia, un par más suave, menos consumo de combustible, más par motor a bajas revoluciones y además proporciona una mejor respuesta del acelerador. Optimizando la curva del par, el archivo de tuning BMW Z4 BMW Z4 18i 2.0T 156hp funciona mejor con más par motor a menos revoluciones.
Esto también hace que el par motor óptimo esté disponible antes. Dado que puedes cambiar a menos revoluciones el motor funciona BMW BMW Z4 18i 2.0T 156hp a menos revoluciones y así lo hace de manera más eficiente. Muchas organizaciones de chiptuning alrededor del mundo descargan sus archivos para el chip tuning BMW BMW Z4 18i 2.0T 156hp en www.ecosetting-files.com. Todos los archivos de tuning BMW Z4 BMW Z4 18i 2.0T 156hp proporcionan el mejor rendimiento y los mejores resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad.