Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
Vermogen pk | 326 pk |
326 pk
|
0 pk
(+0%)
|
Koppel / trekkracht | 1250 Nm |
1400 Nm
|
150 Nm
(+12%)
|
Vermogen kW | 240 kW |
240 kW
|
0 kW
(+0%)
|
Vermogen pk | 326 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Koppel / trekkracht | 1250 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Vermogen kW | 240 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Methode |
ECO Setting Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk ECO Setting is de specialist in het modificeren van motormanagement van benzine- en dieselvoertuigen. Onze staf van ingenieurs en gediplomeerde technici heeft jarenlange ervaring met ECO Setting van Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk om sterk verbeterde prestaties en meer vermogen te realiseren. Door uw vrachtwagen te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, oftewel ECU (Engine Control Unit), optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van de Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk en het verbruik. ECO Setting is een softwareproduct dat voor elke vrachtwagen Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk voertuig op maat gemaakt is, speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen, een vlakker koppel, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden, draait de motor Man TGM 326 pk minder toeren en loopt dus efficiënter. Veel (ECO Setting) organisaties over de hele wereld downloaden hun ECO Setting files voor Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk bij www.ecosetting-files.com Alle Man Man TGM 18 .326 (326 PK/240 kW) euro 4+5 326 pk ECO Setting files leveren de best mogelijke prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.