Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
Vermogen pk | 228 pk |
275 pk
|
47 pk
(+21%)
|
Koppel / trekkracht | 686 Nm |
823 Nm
|
137 Nm
(+20%)
|
Vermogen kW | 168 kW |
202 kW
|
34 kW
(+20%)
|
Vermogen pk | 228 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Koppel / trekkracht | 686 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Vermogen kW | 168 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Methode |
ECO Setting Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk ECO Setting is de specialist in het modificeren van motormanagement van benzine- en dieselvoertuigen. Onze staf van ingenieurs en gediplomeerde technici heeft jarenlange ervaring met ECO Setting van Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk om sterk verbeterde prestaties en meer vermogen te realiseren. Door uw vrachtwagen te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, oftewel ECU (Engine Control Unit), optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van de Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk en het verbruik. ECO Setting is een softwareproduct dat voor elke vrachtwagen Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk voertuig op maat gemaakt is, speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen, een vlakker koppel, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden, draait de motor Hino 500 FD1024 228 pk minder toeren en loopt dus efficiënter. Veel (ECO Setting) organisaties over de hele wereld downloaden hun ECO Setting files voor Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk bij www.ecosetting-files.com Alle Hino Hino 500 FD1024 7.6 DENSO CR 228HP 228 pk ECO Setting files leveren de best mogelijke prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.