Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
Vermogen pk | 301 pk |
360 pk
|
59 pk
(+20%)
|
Koppel / trekkracht | 1169 Nm |
1403 Nm
|
234 Nm
(+20%)
|
Vermogen kW | 221 kW |
265 kW
|
44 kW
(+20%)
|
Vermogen pk | 301 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Koppel / trekkracht | 1169 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Vermogen kW | 221 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Methode |
ECO Setting Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk ECO Setting is de specialist in het modificeren van motormanagement van benzine- en dieselvoertuigen. Onze staf van ingenieurs en gediplomeerde technici heeft jarenlange ervaring met ECO Setting van Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk om sterk verbeterde prestaties en meer vermogen te realiseren. Door uw vrachtwagen te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, oftewel ECU (Engine Control Unit), optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van de Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk en het verbruik. ECO Setting is een softwareproduct dat voor elke vrachtwagen Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk voertuig op maat gemaakt is, speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen, een vlakker koppel, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden, draait de motor Cummins ISC 300 301 pk minder toeren en loopt dus efficiënter. Veel (ECO Setting) organisaties over de hele wereld downloaden hun ECO Setting files voor Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk bij www.ecosetting-files.com Alle Cummins Cummins ISC 300 8.27 1169 NM 301HP 301 pk ECO Setting files leveren de best mogelijke prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.