Standaard |
Upgrade
|
Verschil
|
|
Vermogen pk | 260 pk |
311 pk
|
51 pk
(+20%)
|
Koppel / trekkracht | 1088 Nm |
1306 Nm
|
218 Nm
(+20%)
|
Vermogen kW | 191 kW |
229 kW
|
38 kW
(+20%)
|
Vermogen pk | 260 pk |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Koppel / trekkracht | 1088 Nm |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Vermogen kW | 191 kW |
In ontwikkeling
|
In ontwikkeling
|
Methode |
ECO Setting Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk ECO Setting is de specialist in het modificeren van motormanagement van benzine- en dieselvoertuigen. Onze staf van ingenieurs en gediplomeerde technici heeft jarenlange ervaring met ECO Setting van Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk om sterk verbeterde prestaties en meer vermogen te realiseren. Door uw vrachtwagen te analyseren kunnen wij het programma van het motormanagement, oftewel ECU (Engine Control Unit), optimaal voor u afstellen waardoor de motor een betere verbranding krijgt. Deze motorsoftware bepaalt grotendeels het gedrag van de motor van de Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk en het verbruik. ECO Setting is een softwareproduct dat voor elke vrachtwagen Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk voertuig op maat gemaakt is, speciaal gebaseerd op het gebruik. Het resultaat is meer vermogen, een vlakker koppel, minder brandstofverbruik, meer koppel in de lagere toeren en daarnaast ook een betere reactie op het gaspedaal. Door optimalisatie van de koppelcurve krijgt de Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk een beter verloop met meer koppel in lagere toeren. Hierdoor is het optimale koppel ook eerder beschikbaar. Doordat er met lagere toeren eerder geschakeld kan worden, draait de motor Cummins ISC 260 260 pk minder toeren en loopt dus efficiënter. Veel (ECO Setting) organisaties over de hele wereld downloaden hun ECO Setting files voor Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk bij www.ecosetting-files.com Alle Cummins Cummins ISC 260 8.27 1088 NM 260HP 260 pk ECO Setting files leveren de best mogelijke prestaties en resultaten binnen de veiligheidsmarges.