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Diferencia
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Potencia hp | 326 hp |
351 hp
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25 hp
(+8%)
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Par / fuerza de tracción | 423 Nm |
455 Nm
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32 Nm
(+8%)
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Potencia kW | 240 kW |
258 kW
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18 kW
(+8%)
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Potencia hp | 326 hp |
En proceso
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En proceso
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Par / fuerza de tracción | 423 Nm |
En proceso
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En proceso
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Potencia kW | 240 kW |
En proceso
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En proceso
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Método |
Archivo de tuning Cadillac XLR Cadillac XLR 326HP EcoSettingFiles es el especialista en la modificación de vehículos de gasolina y diésel. Nuestro personal de ingenieros y técnicos cualificados cuenta con años de experiencia en el chiptuning de archivo de tuning Cadillac XLR Cadillac XLR 326HP para obtener una gran mejora en el rendimiento y una mayor potencia. Mediante el análisis de su vehículo podemos ajustar de forma óptima el programa de control del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit), que le proporciona al motor una mejor combustión. El software del motor es responsable en gran medida del comportamiento del motor de archivo de tuning Cadillac XLR Cadillac XLR 326HP y de su consumo. EcoSettingFiles es un producto de software que puede personalizarse para el archivo de tuning Cadillac XLR 326HP de cualquier coche, furgoneta o camión. Esto puede verse como un trabajo personalizado basado en el consumo real. El resultado es más potencia, un par más suave, menos consumo de combustible, más par motor a bajas revoluciones y además proporciona una mejor respuesta del acelerador. Optimizando la curva del par, el archivo de tuning Cadillac XLR Cadillac XLR 326HP funciona mejor con más par motor a menos revoluciones.
Esto también hace que el par motor óptimo esté disponible antes. Dado que puedes cambiar a menos revoluciones el motor funciona Cadillac Cadillac XLR 326HP a menos revoluciones y así lo hace de manera más eficiente. Muchas organizaciones de chiptuning alrededor del mundo descargan sus archivos para el chip tuning Cadillac Cadillac XLR 326HP en www.ecosetting-files.com. Todos los archivos de tuning Cadillac XLR Cadillac XLR 326HP proporcionan el mejor rendimiento y los mejores resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad.