Standard |
Upgrade
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Unterschied
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Leistung pk | 120 pk |
133 pk
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13 pk
(+11%)
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Kupplung / Zugkraft | 158 Nm |
173 Nm
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15 Nm
(+9%)
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Leistung kW | 88 kW |
98 kW
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10 kW
(+11%)
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Leistung pk | 120 pk |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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Kupplung / Zugkraft | 158 Nm |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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Leistung kW | 88 kW |
In Bearbeitung
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In Bearbeitung
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Methode |
Tuningfile 海马3 HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ ECO Setting files ist der Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Unsere Mitarbeiter, bestehend aus Ingenieuren und qualifizierten Technikern besitzen viele Jahre Erfahrung beim Chiptuning von Tuningfiles 海马3 HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+, um eine verbesserte Leistung und mehr Kraft zu realisieren. Indem wir Ihr Fahrzeug analysieren, können wir das Motormanagementprogramm, auch als ECU (Engine Control Unit) optimal einstellen, die dem Motor eine bessere Verbrennung ermöglicht. Die Motorsoftware ist hauptsächlich für das Verhalten des Motores des Tuningfiles 海马3 HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ und seines Verbrauchs verantwortlich. EcoSettingFiles ist ein Softwareprodukt, das für jedes Auto, für Lieferwagen oder Lkw-Tuningfile HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ angepasst werden kann. Sie können dies als kundenspezifische Arbeit basierend auf dem tatsächlichen Verbrauch betrachten. Das Ergebnis ist mehr Kraft, eine besserer Drehmoment, ein geringerer Verbrauch, mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen und eine bessere Reaktion auf das Gas. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft das Tuningfile 海马3 HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute.
Dadurch ist der optimale Drehmoment früher möglich. Denn Sie können bei weniger Umdrehungen bereits schalten und der Motor HaiMa HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ läuft mit einer geringeren Drehzahl und damit effizienter. Viele (Chiptuning)-Organisationen weltweit laden ihre Dateien zum Chiptuning HaiMa HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ auf www.ecosetting-files.com herunter. Alle Tuningfiles 海马3 HaiMa 海马3 1.6L 120HP 10+ bieten die bestmögliche Leistung und Ergebnisse innerhalb der Sicherheitsmargen.