Standard |
Upgrade
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Unterschied
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Leistung pk | 125 pk |
136 pk
|
11 pk
(+9%)
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Kupplung / Zugkraft | 143 Nm |
160 Nm
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17 Nm
(+12%)
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Leistung kW | 92 kW |
100 kW
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8 kW
(+9%)
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Leistung pk | 125 pk |
136 pk
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11 pk
(+9%)
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Kupplung / Zugkraft | 143 Nm |
160 Nm
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17 Nm
(+12%)
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Leistung kW | 92 kW |
100 kW
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8 kW
(+9%)
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Methode |
Tuningfile Citroën C2 Citroën C2 1.6 125hp ECO Setting files ist der Spezialist für die Modifizierung von Benzin- und Dieselfahrzeugen. Unsere Mitarbeiter, bestehend aus Ingenieuren und qualifizierten Technikern besitzen viele Jahre Erfahrung beim Chiptuning von Tuningfiles Citroën C2 Citroën C2 1.6 125hp, um eine verbesserte Leistung und mehr Kraft zu realisieren. Indem wir Ihr Fahrzeug analysieren, können wir das Motormanagementprogramm, auch als ECU (Engine Control Unit) optimal einstellen, die dem Motor eine bessere Verbrennung ermöglicht. Die Motorsoftware ist hauptsächlich für das Verhalten des Motores des Tuningfiles Citroën C2 Citroën C2 1.6 125hp und seines Verbrauchs verantwortlich. EcoSettingFiles ist ein Softwareprodukt, das für jedes Auto, für Lieferwagen oder Lkw-Tuningfile Citroën C2 1.6 125hp angepasst werden kann. Sie können dies als kundenspezifische Arbeit basierend auf dem tatsächlichen Verbrauch betrachten. Das Ergebnis ist mehr Kraft, eine besserer Drehmoment, ein geringerer Verbrauch, mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen und eine bessere Reaktion auf das Gas. Durch die Optimierung der Drehmomentkurve läuft das Tuningfile Citroën C2 Citroën C2 1.6 125hp besser, mit mehr Drehmoment bei weniger Umdrehungen pro Minute.
Dadurch ist der optimale Drehmoment früher möglich. Denn Sie können bei weniger Umdrehungen bereits schalten und der Motor Citroën Citroën C2 1.6 125hp läuft mit einer geringeren Drehzahl und damit effizienter. Viele (Chiptuning)-Organisationen weltweit laden ihre Dateien zum Chiptuning Citroën Citroën C2 1.6 125hp auf www.ecosetting-files.com herunter. Alle Tuningfiles Citroën C2 Citroën C2 1.6 125hp bieten die bestmögliche Leistung und Ergebnisse innerhalb der Sicherheitsmargen.